4200円のものは、強化版らしい。純正は、8400円。やはり高い。
ラジエターファンの制御は、純正ECUのままになっていたので、フルコン出力のものを、ファンのリレーの手前で入れた。リレーはイナーシャスイッチの左側、配線は、画像の緑黒。
設定値の92度でファンが回り出して、8?度で止まることを確認。
残すは、エアコンのコンプレッサーだけなのだが、エアコンのリレーモジュールってメーターパネルの裏?面倒くさい。
そして、また進角のセッティングをいじった。昨日給油したのだが、燃費がいつもより1km/lもよかったので、先週弄った成果かなぁ、なんてまだ分からないけど。
内圧コントロールバルブが効果なくなった件だが、コルクで栓したところから漏れてた。コルク詰め直したら戻った。
アイドリングが1800くらいまで行っちゃうので、調節しなきゃと思うけど、下げたらエンジン止まっちゃうかもしれないのだな…
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