2026/02/14(Sat) [長年日記] この日を編集
[truck] フロントアッパーマウント交換
最近乗り心地が悪いというクレームが上がっていた軽トラ。なんとかすべく、アッパーマウントを交換する。
ジャッキアップしてタイヤを外し、ショックアブソーバーの上下のナットを外した。下側は固着していて、ラスペネ的なものを塗ってなんとか外した。
それより難儀したのは、ショックアブソーバーの下側にある、ブレーキホースを止めているボルトを外すこと。ボルトが固着しているのと、止めているステーが曲がってしまうのとでやりにくかった。
ショックアブソーバーを外したら、スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めてトップのナットを外して分解。ちなみに、この軽トラのアブソーバーは、ガスではなくオイルタイプだった。そして、新しいアッパーマウントに交換した。
交換後の古いアッパーマウント。ゴム部分がひび割れてた。これで、乗り心地が少しでも良くなったらいいのだが。
[mini] リアブレーキホース交換
先日購入したフレアソケットを使おうとしたのだが、それにはラジアスアームを下げないとソケットが支えてしまう。なので、ショックアブソーバーの下側を外したら下がるだろうと思っていたのだけど、そこのボルトはラジアスアームから伸びているので外せない…。ショックアブソーバーの上側を外す必要があるのだった。それには、ガソリンタンクを外さないとできないので、これはやりたくない。
何とかクローフットレンチと普通のスパナを使ってナットを外すことができた。そして、替えのステンレメッシュブレーキホースに交換。ネジを締めるのは、普通のオープンエンドスパナでもできるのだった。
逆側もこの通り。
この後、時間があったのでラジエターファンを取り付け、ラジエターを入れてロワホースをはめた。更に、ら衛士得たーカウルのマウントボルトを取り付けようとしたのだが、穴がハマらず結局取り付けることができないでしまった。
2026/02/07(Sat) [長年日記] この日を編集
[mini] 工具届いた
ミニのリアブレーキホースを外すのに使う予定の工具、13mmのフレアソケットが届いた。これで作業が捗る…はずだが、今日明日は雪予報でとても寒いので、外での作業は無理。家の中でひましてる。
2026/01/31(Sat) [長年日記] この日を編集
[mini] フロントブレーキホース取り付け
先週に引き続き、ブレーキホースの作業。リアは、14mmのクローフットレンチを購入して、これで取り外せると踏んだのだが、ホース側のナットが逃げてしまってはずれないので、更に特殊工具を追加する作戦に出た。これが高額商品となっていてつらい。
さて、それではフロント側のホースの取付に移る。新品のGOODRIDGEのステンメッシュブレーキホースを買っておいたのだ。これには、ステッカーも入っており、ステッカーチューンをしようかどうか迷っているので正直嬉しい。
ホースの取付は割と簡単で、キャリパー側を銅ワッシャーを入れて取り付け、それからボディ側を取り付ける。運転席側がちょっと難儀したけど、うまく言った。
助手席側はもっと簡単で、ちゃちゃっと終わった。締め付けトルクの記載は、ヘインズになかったので勘でやった。漏れないといいな
2026/01/25(Sun) [長年日記] この日を編集
[mini] ウォーターポンプなど取り付け
先週に続いてウォーターポンプ周りを。液体ガスケットを買ってきたので、今日は取り付ける。
確か、古い方のウォーターポンプは、MiniSparesで買った気がするので、比べてみた。新しい方は、国産。あまり違いはわからない…。
液体ガスケットを塗って、仮で取り付け。1時間おいて、規定トルクで締めた。
そして同様にして、サーモスタットハウジングも取り付けた。1本だけネジが固くて最後まで締まらない感じだった。何でだろう？
[mini] ブレーキホース取り外し
続いて、ブレーキホースを交換すべく、取り外しにかかる。これももう10年以上前から使っているはずなので、劣化してるはず。
マスターシリンダからブレーキフルードを吸っておいて、ブリュードスクリューを緩めてブレーキ踏み踏みしてフルードを抜いた。
フロントは、サービスホールを開けてあるので割とチャッチャと取り外せた。
反対側（右）も然り。
リアのブレーキシリンダ側は簡単に外せたのだが、
問題はボディ側。このように燃料フィルタが邪魔している。燃料フィルタを固定している8mmのボルトを外してみたが、それでもスパナが斜めがけになってしまうし、ホース側の1/2のナットにはスパナがかからない？
斜めがけになる方は、クローフットレンチを使うというアイディアがあるみたいなので、それで行こう。ホース側はもうちょっと頑張ってみるか。
