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2024/03/24(Sun) [長年日記]

uk-icon [mini] チョークケーブル取り付け

チョークノブが引っこ抜けたので、チョークケーブルを取り替えた。ネジ止めしてある部分を外すのが大変だった。あ、チョークの根本にワッシャーを入れるのを忘れてしまった。まぁなくても大丈夫そうだが。それにしても、チョークやらスイッチやらを固定しているプレートがだいぶ錆びたなぁ。ドリンクホルダーのあたりのホコリも気になるし。

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ケーブルをエンジンルームへ通す穴は別のところを模索していたのだが、長さ的に無理なので元の鞘に収まった。

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uk-icon [mini] エンジンかからない

LLCも注入して、いよいよエンジンの調整であるが、なかなかかからない。かかっても安定しない、という状態。安定しないのは進角のせいなのか、クラッチの重心がズレているからなのか??それなりに安定している状態で、クラッチをつないで走り出そうとしても、トルクがないからなのか、進まない。やはり進角?

そうしているうちにバッテリーも空になり、充電してまたやってを繰り返したが、エンジンがかからない。もう一度タイミングライトを使って進角をみて見るほうが早そうだな。また来週。


2024/03/23(Sat) [長年日記]

uk-icon [mini] ラジエター取り付け

せっかくラジエターを外したので、ついでにファンベルトも交換しておいたほうがいいかと思って、ポチっておいた。それに加え、テンショナーも寿命っぽい感じがあったので、ついでにポチった。国内で調達するよりも、MiniSparesから取り寄せたほうが安い状況だったが、Garage D○ghouseが安価で売っていたので、どんなものかという感じで買ってみた。

テンショナーは、袋に入った状態で若干サビが袋に付いていて、おいおい大丈夫かよと思ったが、中は錆びていないようだった。サビ転換剤を塗ろうかと思ったが、そのまま取り付けた。

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そんな訳で、ファンベルトを交換してラジエターを取り付けた。ファンベルトは、クランクトリガーが邪魔して、エンジンマウントのステーを外して交換した。このステーのネジがなかなか入らず苦労した(赤丸)。最初に下を入れてみたのだが上が入らず、結局上を先に入れてなんとか収まった。

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シュラウドを取り付けるにあたり、無理に引っ張ったら下側がちょっと破れてしまった。トホホ…。なお、ファンベルトはまだ大丈夫そうだったけど、交換大変なので、替えて良かったかな。

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2024/03/20(Wed) [長年日記]

uk-icon ぺんてるの白マーカー

を、クランク角の目印をつけるために買ったのだが、なんとペン先が付属品になってて、買ってから刺して使うようになってた。ペン先は3つあるので、汚れたら替えられるという画期的な。わかってるねー。

逆に考えると、子供とか不器用な人には敷居が高いかもしれず。でも、白のペン先はすぐ色が移っちゃうからねー。

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uk-icon [mini] エンジンかかった

クランク角センサーのズレ具合が全く予想つかないので、以前は持っていたタイミングランプをメルカリで買うという羽目に。そのタイミングランプは、普通のライト(にしてはいまどき暗すぎる)としても使えるようになってて、それぞれ別のボタンを押している間だけ使えるという具合。

知恵を絞って、U字クランプ?でタイミングランプ用のボタンを押さえつつ台の上に起き、更にiPhoneのスローで撮影しながら、イグニッションをひねって一人でテストできるようにした。

それによると進角はだいぶずれてて、結局元の鞘に収まったようなきがする…。あるいは、コレも調整次第という気もする。それも念の為確認しておくか。


2024/03/16(Sat) [長年日記]

uk-icon [ND] 洗車

花粉ですごいことになっていたので洗車。天気が良かったのに、自分のほかは商用車らしきバンを洗車機に突っ込んでいた人が一人のみ。

リアのバンパー付近を洗っていたらその汚れが付いたらしく、拭いているときに、リアバンバー下あたりが汚れているのを発見。ダメ元でクリーナーつけて拭き取ってみたら、きれいになった。

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uk-icon [mini] エンジンかからず

クランクトリガーの設定を変えてからのセッティング変更。フルコン側で20度ずらしていたトリガーの角度を0に戻してみたのだが、エンジンがボフッという感じで爆発するのみでかからず。角度調整をしてみたのだが、一向にかかる気配がない。バッテリーもなくなってしまう。

コレはタイミングライトが必要かもしれない。売ってしまったんだよなー。また買うようかなぁ。まぁ、3000円未満で買えるようなので、仕方ないかなぁ…。


2024/03/10(Sun) [長年日記]

uk-icon [mini] クランクトリガー設定直し

クランクトリガーが、今は90度くらいずれて取り付けてあり、フルコン側で進角の調整をしてある。これを、フルコン側の調整を最小限にすべく、クランクトリガー側を取り付けなおそうかと思い、ラジエターを取り外す。まぁ、LLCも汚れているだろうから、丁度いい?

そんなわけで、まずLLCを抜く。ペットボトルを切ってラジエターのドレンプラグ下に入れて、出口にジャバラホースをつけてあり、下にオイル受けがおいてあるという仕組み。

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そして、ラジエターを取り外したのがこちら。最近はラジエターの取り外し角度も覚えて、すんなり取り外せるようになった。

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取り外したラジエターは、いつからかの症状で、中心より下側にオイル漏れか何かがあるようで、汚れている。ブローバイから漏れるのかなぁ?

LLCは、サビかなぁ?結構汚れていて、ラジエターの下の方は色のついた液体が沈殿していたので、水を逆流させて洗ったりしてみた。

とりあえず今日はここまで。取り付けは来週。

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クランクトリガーは、これ(汚いな)。取り付けるときにネジを外さずずらせる範囲でだけずらしていたのだが、ネジを外して取り付け直したらいいんじゃね?と思ってやったらビンゴだった。

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