[mini] クイックシフト取り付け

また、1号車からの移植でクイックシフトの取り付け。まず、シフトカバー(?)の4つはじのカーペットをめくって、ネジを外す。で、革製のカバーを外す。

すると、ゴム製のカバーが出てくるので、これも外す。

さらに、スポンジ製のカバーが出てくるので、破らないようにはがす。

で、外したシフトロッド(下)と、クイックシフト(上)。

で、全部外したのが右。この穴の中に、シフトロッドが刺さってた訳だが、ここへ、グリスをもりもりと注入。

台座(?)となる水色のパーツを取り付ける。

そこへ、元々ついていたカップをつける。あとは、元に戻すのだが、スポンジがカップにつかえて収まらなくなるので、放射状に切れ込みを入れた。

久しぶりに使う、クイックシフトは、ちょっと違和感がある

[mini] ガチャ止め

97以降のミニは、ガソリン漏れしにくいということであったが、うちのミニも、とうとうガソリン漏れするようになり、塗装のクリア層が侵されている状態になってしまったので、レーシングガスキャップを諦めてエプロンを付けるか、ガチャ止めでしのぐかの選択を迫られることになった。

で、とりあえず、ガチャ止めすることにした。でも、そうすると、ガソリンの減りが早く感じるんだよね。

[ND] レトロフィットキット取り付け

昨夜のメーターパネルの続きで、今度はレトロフィットキットの取り付けのために更に分解を進め…

マツコネ取り外しまで行った。

そして、ケーブルの長さを調整してビビリ防止用のスポンジを貼り付けて、取り付け。このあたりは、みんカラを見て作業したので、全く写真などはなし。

で、最終的にCar Playが使えるようになった。