Whats the punch line?(09-17[長年日記])

2009/09/17(Thu)

ECUリセット以来、調子の良かったアイドリングだが、会社の帰り、エンジンをかけたら、また上下するようになってしまった。MEMSのテスターかけないと分からないのだろうか。

ボンネットバッヂを付けようと、取り付け用の穴を開けたのだが、ボンネットフックの溶接跡に合わせたら、センターからずれていたので、改めて開け直した。元々の穴3つに加えて、合計9個の穴…。

エアクリとバルクヘッドの間に仮置きしていたフルコンのECUを室内へ持っていくために、ケーブルを引き込んだ。35本の配線に端子つけるのは時間がかかった。

そして、ドリンクホルダーを付けるときに外したままになっていた、エアコンのカバーをぶった切って、配線用の穴も開けて取り付け。そこからケーブルを通して、ECUは両面テープで固定した。

一つだけ不安材料があって、ケーブルは、D-SUB25ピンとか用の細いものなので、熱でやられはしないかというのが。電源だけ別に一本引こうかな?

取り付け後、両面テープを買いに出かけたのだが、ECUを外したことで学習したデータが消えたのか、空燃費がおかしくなった。行き帰りと、ちょっと出かけたことでまた学習されたのか、最初ほどはひどくなくなった。

ということで、すべてのデータをMAPに反映出きるというわけではないのかな? とりあえず様子見。

エンジンオイルを入れて、エンジンがかかることを確認して、ようやくラジエターをつけられると思ったら、ラジエターのマウントが片方はだいぶ潰れ、もう片方はそもそもない、ということに気がついた。

時間がかかるのは嫌なので、国内のショップかヤフオクで調達しようとしたんだけど、ここにブッシュがあるのは、90年式以前というふうな注意書きがあったりして、なんでオイラのミニがこうなっているのかは謎。

国内のショップでも扱っているところは限られているようで、レターパックでの送付対応のお店に頼んだ。