[mini] エンジン下ろした

どうやら、サブフレームが歪んでしまっているらしく、交換とのこと。で、既にエンジンは下ろされている。なので、エンジンとギアボックスのオーバーホールを頼んでしまった。40万円弱。ついでに、ハイリフトローラーロッカーと、圧縮比の変更を。

LCBも送って付けてもらおうと思ったけど、LCBは肉痩せしてしまい、4万キロくらいしか持たないという話なので、ダウンパイプを交換するだけにした。LCBは、ヤフオクかmixiのコミュで売り払うか。

と、ここまでの話が昨日更新されていた分なのだが、今日も更新されていた。オイルは、シェブロンだから、一番安いと思うんだけどねー。

[mini] クラッチオーバーホールその5

昨日洗っておいたクラッチレリーズシリンダーへ…

またランクル用のリペアキットを使ってリペア。今年は、ミヤコ自動車のものを使ったのだが、中のシリンダが黒だった。

これを取り付けてエア抜き。多分大丈夫だと思うんだが。

更に順番は前後するが、タワーマウントブッシュとタワーパッドも交換した。助手席側はラジエターを外していなかったので交換せず。古いものが付いていたときに、ひび割れが見えたので交換したのだが、まだまだ使えそうな感じだった。このタイプは高いので、まだもったいなかったかなぁ…。

ステディロッドの上側も取り付けた。エンジンマウントをつけた際に、だいぶエンジンが斜めになって付いてしまったようで、ステディロッドのネジ穴が遠かったので、エンジンマウント固定のナットを完全に緩めてエンジンをバールで起こして取り付けた。2度手間になってしまった。

電装関係も取り付けて、諸々片付ければ走れそうだが、その前にブレーキもやってしまうかどうか。どちらにしても今週中に車検は切れてしまう…。