[ND] フロントボールジョイントブッシュ交換

私のNDロードスターも11年を超え、そろそろボールジョイントのダストブーツも限界かなぁと思い、特にまだ問題はないけど予防交換をしようと。

まずは、フロント右からやった。アッパーアームの固定ボルトを緩めて、ABSのセンサーを取り外し、ブレーキを外し、ステアリングラックエンド、ロワアーム、アッパーアームそれぞれのボールジョイントをリムーバーで外して、フロントアクスルを取り外して行った。

そして出てきたロワアームブッシュ。

マイナスドライバーでこじって外すと、このようになる。

ブッシュをはめ込み、継手をハンマーで叩いて圧入。この方法はみんカラで見つけたもの。

このようにキレイに取り付けできました。先人の知恵は素晴らしい

続いてアッパーアームのブーツ。こちらもマイナスドライバーでこじって外したところ。

こちらのブーツは、このようなリング型のパーツで留められているので、新しいブーツの上からはめるのだが、ちょっとコツがいる。

このようになった。元のブーツよりは若干薄手な気もするがまぁいいでしょう。

更にラックエンドもアッパーアームと同様にリング型のパーツで留められているので、同じようにして交換する。ここは動くので、アッパーアームよりもやりにくかった。

ロワアームブッシュは、大野ゴムのDC-1699と圧入に使う40mmの塩ビパイプの継手を使った。

アッパーアームブーツは、こちらの大野ゴムのDC-1305を使用。

タイロッドエンドは、ミヤコ自動車のTBC-030。元のやつより若干小ぶり？

走行距離：182,196 km

[ND] リアブレーキスライドピンの清掃

ブレーキを踏んで止まる時、リアからギギギという音が聞こえるのが気になっていたので、ジャッキアップしたついでに見てみたら、キャリパーのスライドピンが錆びてるじゃありませんか！できる範囲で錆を落としてシリコングリスを少々塗った。

錆が出た原因は、ダストカバーを交換した際にしっかりはめ込まれていなかったことらしい。 とりあえず様子を見て、改善されなければダストカバーの交換なり、キャリパーの交換なりするしかないかなー。