クランクトリガーのネジ山を直して締め付け、昨日エンジンがかかることを確認。今日、ラジエターをつけLLCを入れて、エア抜きのためアイドリングを…しているうちに、またエンスト。
原因はまた同じで、クランクトリガーの台座とラジエターマウントの干渉。またネジ山がだめになってしまったので、流石にもうこれを直すのは諦めた。
で、SCへクランクトリガーだけ売ってくれないかメールした。
今日はエア抜き。一番遠い左リアから始めて、右リア、左フロント、右フロントと一周して、更に左右のリアをやったところでもういいかな?と思い、汚れた服を着替えシートに座ってブレーキを踏んでみたら、全然抜けきってない。更にもう2週やって、抜けきった感じなので良しとした。
その後、オークションで落札していた触媒に取り替えて、Hi-Loの高さを高めに調整。12インチのホイールに履き替え。これで一応車検も大丈夫なはず。ただ、タイヤの空気を入れなきゃだめだ。
ホイールは変えたのだが、元ついていたMiniliteのナットのサビが気になったので
ピカールで磨いたらナットはきれいになった。多分これはステンレス製だな。
しかし、ワッシャーの内側などは磨くこともできないので、仕方なくサビ転換剤を塗っておいた。
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