今日はみんな来る予定

これから、従兄弟衆が集まる予定。宴会になります。

バイトのため、2人来なかったので、12人でした。

[mini] フロントネガキャン取り付け

やっと移植した。でも、あまり違いが分からない。1.5度ってこの程度か。→ロアアームを比べると、違いがあるけど。

替えのロアアームブッシュがあると思っていたのだが、探してもみつからなかった。けど、ロアアームに付いていた物が、それほど痛んでいないので、そのまま使うことにした。テンションロッドブッシュは、新しい物と交換した。

今回は、ヘインズ見ながらトルクレンチで締めたので、締めが甘いってことはないでしょう。

[pc] Mac Book Air

Mac Book Air 11インチモデルを買った。12日に届いていたのだが、初盆でバタバタしていたので、今日まで手を付けてなかった。とにかく薄い。右の写真の真ん中がAirなのだが、B5のLets noteと比べると、1/4くらい？値段的にも、Windows Noteよりお買い得だと思った。

一つ残念なことがあって、AirのキーボードはUS配列にしたのだが、先に届いていたHHK Lite2のUS配列とDeleteキーの場所が違うのだ。どちらかというと、Airの方がよい。意外な落とし穴だ。あ、Mac用のキーボード買えば済むってこと？

[mini] 水温センサの接続不良

大体セッティングも出てきた最近のちび太なのだが、水温見てたら、104度から変化がない。しかもエンジン掛けたばかりだ。コネクタをチェックしてたら、延長用に作ったコネクタのピンが合ってなくて抜けかかって、接触不良だったようだ。ピンを付け替えて、復活。

水温が正しく取れるようになって、アイドリングが調子悪くなってしまったので、セッティングし直した。

そして、また走りに出かけたのだが、途中で空燃費計がエラー5を出してその後反応なくなってしまった。これって、前壊れたときと同じパターンじゃね? と思いつつ帰ったのだが、エンジン掛け直したら復活した。怖い怖い。

[mini] パテ修正

長らく放置していたナンバー灯跡のパテ。磨いて凹んでる部分にパテ盛りなおし。

[mini] 今日も地味にドアポケットの続き

アクリル板を買ってきたので、Pカッターで処理してカット。ドリルで穴あけするために、ピンポンチを使ったら割れてしまった。そうか、アクリル板は割れやすいのか。知らなかった。それなら、塩ビ坂にした方がよかったな。塩ビ板は半透明になるから却下したのだけど。

アクリル板とアルミ板は、リベットで止める予定なのだが、アクリル板が割れるのをできるだけ防ごうと、ワッシャーを充てがうことにした。けれど、1ヶ所割れた。

[mini] フルコンの調子が悪いときがある

前々から症状はあったのだが、車を止めて買い物などを済ませて、またエンジンをかけた時に、〜2000RPM位の燃調が何故か薄くなることが多い。すこしエンジンをかけていて、また止めてかけ直せば直ったりするのだが、初めての夏を迎え、水温が90度近い状態だと、それが直らない。

セッティングは出ていて、再始動の時だけの問題なので、もしかすると初期ロットであるコンピュータ側の問題なんじゃないか、何て思ったりもするわけで。

[hard] Raspberry Pi４ 4GBモデルが届いたが…

とのことで、ラズパイがしばらく手に入りにくくなりそうなので、オークションとかメルカリをみて、安そうなのを１台ポチっておいた。それが、今日届いたのだが、ACアダプタとセットのはずが、ケースとセットのものだった。

仕方ないので、出品者に連絡したところ、別途ACアダプタのみ送ってくれるとのことになった。とりあえずトラブルにはならなそうかな？

[mini] 魔改造着々と

インマニの分解と、パーツの取り付け。

分解もちょっと手こずったが、このように進んだ。スロットルがだいぶカーボンで汚れているので、これもキレイにしたい所。

そして、3Dprinterで作ったパーツを組み合わせてネジ止め。…溶けるかなこれ。

[ND] 冷却水交換

10万キロのときに冷却水を交換したんだけど、全部は抜けきらなかった。165000キロも超えたので、そろそろでしょうということで、交換することにした。

前回交換したときのことはすっかり忘れてて、エアクリーナーBOXの取り外しに戸惑ったり。でもちゃんと外せた。というか外せないと冷却水のドレンコックにアクセスするのが無理か？

冷却水を抜いたらこの状態で黒々としていた。

そこへ、凝固剤を入れて5分くらいかき回していると固まってきたので、袋の中に新聞紙を入れて捨てた。

冷却水は2/3くらいしか抜けきれてないので、冷却水を入れて整備書だと2500回転で5分→3000回転で5分、その後アイドリングというのを何回か繰り返すとなっているところを、2000～25000回転で5分の後アイドリング、時々ヒーター全開として循環させた後、再び抜いた。今度も黒々としてる。もともと冷却水自体がそれなりに濃い色をしてるからかな。

この後、再び冷却水を入れて、2000～25000回転で5分の後アイドリングして冷まし、足りない分の冷却水を追加した。

走行距離：167,514 km