決断

非常に辛い決断をした。でも、これで良かったんだと思う。もっと先だったら、もっと辛い思いをしたんだと思う。きっと、分かってくれると思う。また、笑顔で話せるといいね。

[mini] ツインインジェクション&フルコン

ジャッキ修理

先日、NDのブッシュ交換のときにジャッキを使おうとしたら全く上がらない。いよいよだめになったかと思い、分解してみた。

パッキンは、外側についている模様。7mmのパッキンが合うようなので交換。そして、ジャッキオイル(年度10)を追加して、エア抜きして完了。

[mini] バッテリー交換

どうにもバッテリーがだめなので、新しいのを購入。いつものYUASAのものを、ヨドバシが安くてメーカー直送だというのでポチった。2週間位かかるということが書いてあったが、1週間もしないで届いた。優秀だよ。

バッテリーの端子は、国産車用の細端子にしてある。取り替えも楽ちん。あと取っ手も便利だよなー。しかし、見えなくなるとはいえピンクはド派手だな。

走行距離:199,577Km

[armbian] ramlogをやめる

armbianでは、SDカードなどの寿命を伸ばすために、システムログを/var/logに直接書くのではなく、一旦Ram Diskに書いて、一日に一度？ディスクに保存するようになっている。

しかし、蘇生したEspressobinは不安定なようで、死んでしまうとログが見えないというネックがあり、この仕組みをやめることにした。SDカードではなく、SSDに書いてるし。

/etc/default/armbian-ramlogが設定ファイルで、ENABLE=falseとしてやると、停止できる。ついでに、zramも不要なので、同様にして、/etc/default/armbian-zram-configを修正して停止しておいた。

[mini] チョークケーブル折れた

タイヤに空気を入れたので、いよいよ試走できる。と言っても庭だけだが。リジッドラックから下ろすと、リアの車高が思ったより上がっていない。フェンダー〜タイヤ間は指2本くらい。

さて、エンジンをかけて、いつもどおりチョークケーブルでアイドリングを調整すると…チョークのノブが引っこ抜けた。なので試走は中断。

引っこ抜けた部分を見ると段がついていて、ここで止めてあったのかどうか。幸い？交換した古いケーブルが残っていたので比較すると、ポッキリ折れてしまったようなので、復旧は無理そう。諦めて国内調達かなー。とすると、やすいのと高いのがあるのだが、Mini Sparesと比べてだいたい倍の値段がするようだ。送料考えると仕方ない。折れたやつは安い方を選んだので、今度は高いのを買おうかなぁ。

[mini] MaxxECU届いた

先日ぽちったMaxxECU MINIが届いた。決済方法にPaypayを選んだら、画面にやり方が何も出てなくて、どうすればいいんだろうとメールしたら、2次元バーコードのPDFの付いたメールが送られてきた。

そして、Link ECUの箱で無事これが送られてきたわけだ。

フタを開けると、小さいこのECUとハーネス、USBケーブルが入っていた。これからコネクタの圧着などをせねば。しかし、ECU自体はどこに置こうかな。完全防水だし、エンジンルームでも問題ないらしいが、ミニのエンジンルームは止めておいたほうがいいだろうか？

これですべての問題が解決すればいいのだが、インジェクターがだめだったらどうしようかという気もしなくはない。大丈夫であってくれ…。