[mini] 秋冬仕様

定番だが、ユニオンジャックの毛布を後部座席に張った。これをやっちゃうと、後部座席のシートベルトが使えなくなるので、ちょっと考えないとな。

[server] ようやく準備ができたと思ったら

ルータ用にするノートPC、カーネルも最新の3.1.0-rc9にして、ようやく設置しようかと電源入れたら、液晶のバックライトがお亡くなりになってしまった。また週末にでも、ドナーPCから移植するか…。

[music] 8EIGHT8

届いた。

[server] visitors

Webサーバ用ログ解析ソフトとして、visitorってのを使ってみたのだが、これって、ログが1つのファイルじゃないと統計取れないので、logrotateされちゃうと分割されちゃうから、使えないのであった。なにかいいソフトないかなぁ。また、webalizerかな…

[mini] ハイリフトローラーロッカー

走行距離も14万キロとなり、前回のオーバーホールから5万キロももうすぐなので、ベアリング仕様のハイリフトローラーロッカーをポチったのが届いた。だいたい1￡=160円だった。取り付けたら、燃調も変える必要があるだろうから、今は忙しくて出来ない。

ついでにナット類をポチったのだが、マニホールド用の1/4ナットが意外と高くて、4つで…3000円ってまじかよ。ナットだから微々たるものだろうと思って、値段見ないでポチったのがまずかった。反省。

[mini] リアショック入れ替え

左のリアショックがカタカタ言うので、とりあえずメンテしやすい右側と入れ替え。

すると、右のショックの下のブッシュが錆びてボルトに固着してた。あと、そのボルトが何かおかしいのか、ナットの山が完全になくなってしまっていた。締めるときに、何かトルクがかかりきらないとは思ってたんだ。で、別のナットを使ったんだけど、これまた何か変な感じで、ボルト自体がおかしいんじゃないかと。

[ND] 5万キロ

[ND] シフトカバー＆サイドブレーキカバー交換

NDロードスターのシフトカバーが劣化してひび割れてきてしまったので、ヤフオクでGETしておいた、白いラインのタイプに交換した。

先にシフトレバーを外しておいて、センターコンソールの内側のオーディオコントロールから先をガバっと剥がして取り外し。

裏側にネジで止まっているシフトカバーを取り外す。

取り外したものがこれで、爪でカバーが止めてあるので順々に蓮していく。外したら、換えのカバーを同じように取り付けてネジで止める。

サイドブレーキカバーは、写真を取りそこねたけど、2つの爪で止まっているだけなので、えいやと外して同じように取り付ければOK。

サイドブレーキグリップだけ赤でちょっと残念だけど、まぁいいや。