[mini] クラッチオーバーホールその1

待ちに待ったミニのクラッチオーバーホールを開始。まずは、ボンネットを外すところからスタート。

バッテリーのマイナス端子を外し、スターターモーターを外した。ブローバイを外して、アッパーステディロッドを取り外し、ジャッキアップ。タイヤも外し、ロアーステディロッドを外した。

クラッチレリーズシリンダを止めている2本のボルトを外して(クラッチホースは外さず)、更にシリンダをクラッチケースに止めている台座を外す。ミッションを下からジャッキで支えつつ、左右のエンジンマウントのナットを外して、ボルトを抜く。そして、ブレーキマスターをブースターに止めているナットを外した。

これでクラッチカバーを外しに取り掛かれるのだが、ボルトの頭が7/16だた…てっきり1/2だと思っててギヤ付きコンビネーションレンチ買ってあったのに(涙)。

狭いのでコンビネーションレンチないと辛いと思って買いに行った。ストレートとかには11ミリも7/16も置いてなくて、ホームセンターに7/16があったので購入。

そして、苦労してボルトを外し、更にとても苦労して、クラッチカバーを外した。やや強引に、でも知恵の輪だった。

結果としてエアコン関係は外さずにクラッチカバーを取り外せたのだが、エアコンのコンデンサーに傷を作ってしまった。

ここまでで作業時間は、4時間位か？