神楽奉納

先週に引き続き、神社イベント。神社掃除して、神楽見てお終い!

力になれるのか?

父の同級生の息子が、鬱らしい。年齢は分からないが、オイラとそれほど変わらないようだ。鬱経験者としては、力になってあげたいのだが、何ができるだろう。オイラは人見知りするし、どちらかといえば物静かな方だし。

レッドクリフ

え!?もうTVでやっちゃうの? でも、TVはカットされてる部分があるしね。こんなに早く、2度目を楽しめるのはうれしい。

新しい環境

今日から、新しい契約先でのお仕事。まっさらのXP入りのPCを貸与されたので、とりあえずWindows Updateしたり、必要なソフト入れたり、ツイッターの環境入れたり…。でも、席の向かいにリーダーさんが座ってるので、ニヤニヤしながらツイッターしてる訳にもいかず…。

今回の環境は、VB＋MS SQLなんだけど、LAMPとかの環境でもできるんだよねー。そうしてもらった方が、俺的にはうれしいんだけども。

で、社食がないので、お昼は外で食べた。今日は、ネギとろ丼850円。どうしようかなぁ、ちょっと高いなぁ。でも、弁当男子をする気はないし…。

[mini] スロットルの形状が変わったらしい

スロットルのリターンスプリング(と言うらしい)がおかしくなってしまったので、Specialist Componentsへメールで問い合わせした。すると、スロットルの形状が変わって、アイドリング調整用の機構は寒いところじゃないと不要という判断が下されたらしく、もうなくなったと。

画像を送ってくれと頼んで、送られてきたのが、これと

これ。確かにシンプルになっている。けど、オイラの方の冬は寒いから必須なんですけどー。何とかして手に入れられないのかな。

[mini] 試走

ステッパーモーターの軸に調整用の特製キャップをABSで作成し、アイドリング調整ができるようにした。これで、準備万端なので、意を決しって試走に出かけた。と、その前にちょっと庭で乗り回し…問題なさそう。

近所を回ってみると、ちょっとエンジンの回りがスムーズじゃない感じ。これは、進角がつきすぎているからじゃないかなぁ？後で調整してみよう。燃調については、自動調整する方法があるようなので、これも試してみるべし。

あと、電源をACCから取っていたので、IGNとなっているサンルーフから取ってみた。が、スターターモーターが回ると電源が落ちてしまう。ここは仕方ないのかと思っていたら、IGNには通常2種類あり、電源が落ちないものがあるらしい。回路図とにらめっこしたところ、確かに2系統あるようで、エアバッグの方から取ってみたら電源落ちなくなった。これで電源も万全。

[ND] リコール修理

NDロードスターの燃料パイプに関するリコール修理に行ってきた。実に2回目のリコールである。1時間～1時間半位かかるという話。

待っていて30分くらいしたらもう暇で。すると、ロードスターを買ったときにお世話になった営業さんが戻ってきたとのことで話に来た。そして、新しいロードスター乗ってみます？ということで、試乗に行ってきた。30分くらい自由に乗っていいということだった。

乗ってすぐ、クラッチが深い！これはクラッチストッパー使ってるからかなー。あと、ブレーキのタッチも違うような気がした。それと、若干だがトルクもあるような？？いずれにしても、オイラ感覚が鈍いっぽくてちゃんとわからなかった。

試乗から戻ってしばらくすると、修理が終わった。最近は、洗車はしてくれないみたい。で、交換された燃料パイプというのはこれかなぁ？これ以外見て分かるものはなかったので。